“汽車啟動時不開窗是致命的——進入車內(nèi)不要馬上開空調(diào)，因為汽車的儀表盤、空氣濾清器會釋放‘苯’，產(chǎn)生毒素致癌。”近日這樣一條網(wǎng)帖在微博和微信上熱傳。傳言是真是假？記者日前通過環(huán)境監(jiān)測站實驗發(fā)現(xiàn)，密閉情況下，車內(nèi)的“苯”含量會升高，但遠未超標，真正超標的是甲醛。

       “開車前幾分鐘千萬要開窗而不是開空調(diào)，否則后果很嚴重的，是個致命細節(jié)。”日前一條熱門網(wǎng)帖稱，汽車的儀表盤、沙發(fā)、空氣濾清器等會釋放“苯”，產(chǎn)生毒素而致癌?！叭糗囃Ｔ谑覂?nèi)又窗戶緊閉，則產(chǎn)生400-800毫克的苯，超出允許量40倍?！?/span>

       天氣越來越冷，不少人都習(xí)慣上車就打開空調(diào)吹熱風(fēng)。究竟這則傳言是否屬實？車內(nèi)是否會釋放致癌有毒氣體？華西都市報記者先后向多個環(huán)境監(jiān)測站進行求證。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，如果車輛密閉情況下，車內(nèi)的苯含量的確會升高，但遠未超標。真正的超標污染物為甲醛和TVOC。

【實驗1】

       4個月新車密閉兩小時苯未超標

       從去年起，中國測試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測站一直對車內(nèi)污染物釋放進行實驗數(shù)據(jù)采樣。昨日，記者從環(huán)境監(jiān)測站得知了近期采樣數(shù)據(jù)。

“此前我們采用了兩車采樣實驗，一輛是剛使用4個月的新車；另一輛是已駕駛3年多的汽車。”環(huán)境監(jiān)測站工作人員介紹，經(jīng)過實驗，使用4個月的新車在密閉半小時后，苯含量為0.02㎎/ m3，再經(jīng)1個半小時后，含量增為0.05㎎/m3；而使用了3年的汽車，兩次檢測的苯含量為0.02㎎/ m3和 0.03㎎/m3，增加幅度較小。根據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（以下簡稱《指南》），苯的限量值是不能超過0.11㎎/ m3。兩輛車的苯含量經(jīng)測定都遠未超標。

【實驗2】

       3年舊車僅密閉半小時甲醛超標

       中國測試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測站當時的實驗數(shù)據(jù)顯示，一項明顯上升的污染物為甲醛。新車密閉半小時后，車內(nèi)甲醛含量就已達到0.18㎎/m3。而密閉1個半小時之后，車內(nèi)甲醛含量達到了0.22㎎/m3。駕駛了3年的汽車，密閉半小時后的車內(nèi)甲醛含量為0.12㎎/m3，而在密閉1個半小時之后，這輛車內(nèi)部空氣的甲醛含量為0.14㎎/ m3。而根據(jù)《指南》，甲醛標準規(guī)定的限量值為0.10㎎/m3。根據(jù)檢測部門最近的采樣數(shù)據(jù)，超標的還不止甲醛?！拔覀儗奢v分別購買半年和2年的車進行密閉6小時后，車內(nèi)無異味?！背啥寄掣咝－h(huán)評實驗室檢測人員介紹，新車內(nèi)TVOC（總揮發(fā)性有機化合物）的含量為1.84mg/m，舊車內(nèi)TVOC的含量為0.61mg/m 3 3，均超標。

【結(jié)論】

       如果您怕冷 熱風(fēng)外循環(huán)

       實驗結(jié)果顯示，無論是新車還是舊車，比起“苯”，更容易超標的是甲醛和TVOC（總揮發(fā)性有機化合物）。

       但無論是哪種污染物超標，都會對我們的健康產(chǎn)生影響，所以汽車啟動后的前幾分鐘，還是開窗吹一吹比較好，但現(xiàn)在天氣越來越冷，如果您怕冷，開啟空調(diào)制熱并無不可，只是最好打開外循環(huán)，這樣能起到和開窗換氣類似的效果。