雷克薩斯GS300剎車升級(jí)前六后四案例，前置用的是Brembo專門為阿爾法羅密歐定制的六活塞剎車卡鉗G6，而后輪用的是Brembo專門為凱迪拉克CTS-V定制的后輪四活塞卡鉗，現(xiàn)在移植到這臺(tái)雷克薩斯GS300是會(huì)是什么效果！
說到這肯定會(huì)有小伙伴說，那就是拆車件咯，no并不是。這些都是我們直接從Brembo廠商直接進(jìn)貨回來的全新套件，然后經(jīng)過加工處理就可以改裝到任何車型上面，而羅密歐G6卡鉗是不需要加工就直接能移植到其他車型上面。
那外觀這么好看的G6卡鉗，它的剎車性能怎么樣呢？G6活塞大小和GT6活塞大小是一模一樣的，其剎車效果跟GT6是相差無幾的，而GT6只能搭配Brembo原裝剎車盤套裝出售，價(jià)格昂貴，對(duì)于我們這些平民玩家來說G6是非常不錯(cuò)的選擇。
雷克薩斯GS300后置為手剎鼓，是可以直接升級(jí)卡鉗套裝的，如果是電子手剎就只能改雙卡鉗或者加大盤了。
廢話不多說直接看效果！
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